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　　迈腾B7L的外观尺寸明显增加，车身长度达到了4865mm，宽度则为1820mm，轴距则加长了100mm达到了2812mm（欧版B7为2712mm），这个轴距甚至比上海大众新帕萨特还要长（2803mm），宽敞的后排空间成为整车亮点。除了轴距加长以外，迈腾B7L的外型则是原汁原味的欧版B7，车身轮廓同新辉腾十分相似，远看颇有些“小辉腾”的味道。在放弃现款车型的大嘴格栅设计之后，新的四条镀铬进气格栅显得相当大气，配合大尺寸的前大灯组更给人稳重的印象，符合公务用车的需求。被LED日间行车灯环抱的氙气大灯则是高配车型的重要标志，其排列形式跟上海大众新帕萨特也略微有些不同。

迈腾 2012款

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　　全新迈腾采用两种不同造型的轮毂样式，分别是10幅和5幅样式。长条形的车尾灯组与头灯相呼应，LED制动灯点亮后相当耀眼，有望成为车型的标准配置。特别值得一提的是，镀铬装饰条在B7L身上可以说是随处可见，前进气隔栅、前保险杠、侧面窗框、侧裙、后保险杠以及后备箱盖都可以看到镀铬饰条的装扮，而且点缀得都十分恰到好处，极大的提升了整车的豪华感和精致度。

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　　迈腾B7L配备有十单元的丹拿系统，这无疑将为国内消费者带来国产车最优异的音乐效果。来自于丹麦的顶级音响品牌——丹拿(Dynaudio)，被认为是世界上最好的汽车音响系统之一，亦是超级跑车布加迪威龙Grand Sport所搭配的音响品牌。据了解，丹拿公司不仅为大众B级车提供音响单元，还专门为大众B级车开创了10个单元的音响系统设计概念，并负责开发数码功放与操控系统。正确的箱位与时间延迟，使高音、中音、低音的传达更科学，立体的还原音乐本色。

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　　在动力方面，新迈腾沿用现款车型上的1.8TSI以及2.0TSI发动机。其中，1.8TSI发动机最大输出功率为160马力(118千瓦)/5000-6200rpm，峰值扭矩为250N·m/1500-4500rpm，与之匹配的变速器为7速DSG双离合；2.0TSI发动机最大输出功率为200马力(147千瓦)/5100-6000rpm，峰值扭矩为280N·m/1700-5000rpm，与之匹配的是6速DSG双离合变速器。新迈腾的悬挂采用了前麦弗逊式，后四连杆独立悬挂系统，兼顾了舒适性和运动表现，在这一点上和新帕萨特也基本相同。

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